北仑公交深耕城市交通“毛细管网”建设 立足微需求 做优微服务

斗牛士

“我们村里的老年人外出基本都是乘公交车，宗瑞医院北门设立公交站后，可以直接坐车到医院看病，方便多了。”近日，家住大矸青林村的陆大爷高兴地说。

记者了解到，自5月12日起，703-1、703-2、716三路公交新增坝头路新华路口站点（宗瑞医院北门），极大方便了新和、青林村民到街道中心城区的就医、购物等生活出行。

“经过多年发展，我区的公共交通已基本形成以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租车和公共自行车为补充的组织框架，接下来我们会重点关注城市交通的‘毛细管网’建设，做细做优微服务文章”。区交通运输局相关负责人说。

2019年1月，区交通运输局会同区规划局编制完成了《北仑区微公交规划研究》方案，根据北仑中心城区交通拥堵重点路段和主要居住区、学校、商业中心、医院、办公、菜场等关键公交客流流向点，提出了16条微公交线路的规划思路。综合现有公交线路和站点布局、片区群众的出行需求、道路通行状况、线路运营经费等因素，同年9月底，北仑公交首期开通了2条微公交。微公交凭借其车型小、线路短、周转快等优势，填补了大型公交车不能走街串巷的盲区，是解决市民最后一公里出行难题的有效方式。微公交开通以来，受到了市民的普遍欢迎，客流量稳步提升，至今已有4条微公交线路开通运营。

“去年，我区取消人力三轮车后，群众对公交短途出行的需求增加，微公交路线的开通也被确定为2021年政府民生实事项目，微型线将是下步线路新开的主打方向。”上述负责人说。

新线的开通需要增加新的车辆与人员。北仑公交深挖现有资源潜力，以“优化调整为主、新开为辅”的线路原则，实施线路“微管理”。按照“优接驳、填空白、进小区、通园区”的总体思路，重点关注新建社区、工业园区、线网盲区的通达性，结合现有路网结构和公交资源，通过优化线路走向和站点设置、适时增加运营班次、调整发车时间等措施，合理做好原有线路的微调与细化，提高精准化服务水平。据统计，2020年北仑公交共新开线路5条，其中微公交2条，优化调整线路15条。

除了线路优化外，北仑公交借助智能调度中心加强实时的运营监管和客流监测，增加上下班高峰时段的出车率，提高准班准点率。同时，推广手机查询平台和中途站的智能电子站牌，让乘客知晓车辆实时到站时间，获取最佳换乘路径，对车辆到站情况心中有数，不断提高群众公交出行便捷性和满意度。