疏堵点 补短板 真正做到便民惠民

斗牛士

3月1日起，新颁布的《快递市场管理办法》正式实施，进一步规范快递行业。新规有一条明确指出，未经用户同意，擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，由邮政管理部门责令改正，最高将处以3万元罚款。此条新规一出，瞬间引发了社会各界的关注和热议。

新规实施，落实情况如何？

3月8日上午，在北仑新矸街道高凤路上的一家快递站内，记者看到一层层的快递架上，仍存放着不少快递件。陆续有居民凭借“取件码”前来寻找、收取快递。此外，记者随机走访了几个小区及商业大厦，可以看到设置的智能快件箱照常使用，不时有快递员存放、市民取件。

“从来没有收到过快递员的电话，现在这个新规好像还没有跟进。”

“没有打过电话，一般都直接放在驿站了，没有和我沟通过。”

“很少给我打电话，只有偶尔会打。”

不少市民对目前新规落实情况说出自己的感受。从对市民们的采访中，记者发现新规落实情况参差不齐，还有诸多难点、堵点亟需疏通。

新规实施，快递公司如何应对？

新规的出台落地，快递员、快递公司作为其中重要的主体，也有了一定的压力。面对每天大量的快递，如果每个快递都要提前打电话确认，快递实现“最后一公里”的覆盖是否会动力不足，从而导致消费者等待快递的时间变长？另外额外增加的时间成本，是否会影响快递员的收入，导致快递公司收取的费用增加？

“多多少少有点，总体来说，这个影响不大。正常情况下，我们拿到快递后，就先给客户联系，询问他有没有在家，方不方便签收，如果不在的话，他会要求我们代放，放家门口或放到方便拿的地方。”快递员小魏说。在采访中，记者了解到，对部分之前就采取送货上门方式的快递公司、快递员而言，此次新规的实施对他们的影响并不大。

记者从多渠道了解到，快递公司也根据新规推出相关新服务，并在价格上进行了调整。比如圆通快递开通了“圆准达”服务，这类快递必须电话联系收货人本人，但会额外增加0.8元的费用。顺丰业务部也提出公司会运用更科学的方式，比如通过大数据助力，对每个区域的件量进行分析，合理分配员工负责的范围，特别是在“最后一公里”部分，会提前通过APP设置和电话联系的方式，了解客户收件偏好和需求，提高按需上门的履约率。

“新规出台后，对我们来说也是好事，顺丰一直都坚持这种上门服务，新规出台后，会更好地鞭策我们，去做得更好。”北仑皇府大厦顺丰营业点负责人高姜维表示，从2023年3月30日开始，顺丰出台了“派件不上门，承诺必赔付”服务承诺，已经正式覆盖全国600余个城市。客户如果在收件的途中反馈：小哥没有经过同意，没有按照标准去派送。经过核实后，可获得客户体验保障红包，维护客户权益。

市民们在争议的同时，也对新规落地提出了建议。经常线上购物的市民小何表示：“可以在线上增加一个是否需要送上门的选项，包括在电商下单时就前置选择，将问题解决在前端。”也有网友同样表示：“消费者在网上购物时必选‘送上门’或者‘驿站拿’，选择前者的多付一定金额的快递费。”（记者 刘唯 成百舸 陈诗怡 姚微）

记者手记：

此次快递新规的出台既是便民措施，又是对快递公司的挑战。是挑战便也有机遇，这也符合推动快递行业的进一步调整优化的趋势，保障快递派件安全时效的同时，也保障快递员收入稳定，相关体系需要完善健全，多方共同努力，疏通堵点、补齐短板，让改革真正做到便民惠民，让行业真正得到发展壮大，快递新规的实施任重道远。