“智能制造”的北仑步伐

斗牛士

　　1月末，北仑智能装备园和大矸高档模具及汽配产业园区内，制造业企业每一天都在努力转型升级、提质增效，不断探索着新一代信息技术与制造业的融合创新。

　　2016年8月，宁波成为全国首个“中国制造2025”试点示范城市。北仑作为全市制造业的重点集聚区，提出以“高端化、智能化、绿色化、服务化”为主攻方向，不断做优做强北仑“智造”，打造国内一流的先进制造业基地，致力成为国内智能制造发展标杆区。在这一方土地上，从“传统制造”迈向“智能制造”的每一步，都让人振奋。

　　怎么走好“智能制造”之路？由十多名清华大学的师生组成的“中国力量·清华制造中国行”实践专项调研支队带着问题走进北仑，用一周的时间，寻求“北仑答案”。

　　打破固有模式，优化库存管理

　　调研支队的第一站，来到了爱可森汽车电子有限公司。走在公司的生产线上，总裁杜项磊热情讲解，介绍企业生产经营情况，并逐一回答队员们的问题。“生产管理的自动化”“信息化和互联化”等话题在当天的座谈交流中频繁被提及。

　　“爱可森成立近4年来，经营范围涉及汽车零部件、塑料制品、橡胶制品、金属制品、紧固件、五金件、电子元件、模具的设计、批发等多个方面。”调研支队成员张岩说，经营产品众多，给公司的库存管理带来了极大的考验，“爱可森转变原有的仓储模式，利用多层货架提高仓库容积率，并通过进口德国三向叉车、减小货架间距等手段，增加了现有仓库三分之一的仓储面积，实现了库存管理的优化。”

　　尽管爱可森在库存管理方面已经领先不少国内企业，但在调研支队看来，公司仍可以继续提升生产线布局、精益化生产，从中寻求更大的突破。

　　专注产品质量，做到行业领先

　　在宁波敏达机电，调研支队成员则与公司总经理助理范益锋激烈地讨论着紧固件的生产、销售以及发展计划等问题。

　　“敏达机电对产品质量的追求，让人印象颇为深刻。”调研支队成员王铎告诉记者，“举个很简单的例子，为了保证产品的质量，敏达机电只使用高品质的钢材，不因为廉价而选用小企业的钢材。”

　　与爱可森丰富的产品相比，敏达机电显得更为“专一”，主要生产汽车紧固件。“而‘专一’也就成为了他们的优势，靠着及时且高质量完成订单获得了稳定的客户，年产值达11亿元，在汽车紧固件行业内位列全国前三。”

　　王铎说：“目前，制约着敏达机电发展的一个瓶颈就是高技术与人才。企业也已经意识到了这一点，组成了60人的研发团队。我认为，如果能够有适当的人才引进，以敏达机电为代表的一批民营企业能得到更加快速的发展。”

　　打磨新时代的工匠精神

　　正如王铎所说，人才是企业发展永恒的主题与动力。调研过程中，一家模具企业负责人坦言，零件的设计环节最缺乏人才。“目前，我们的生产还只是停留在按照顾客给的图纸进行设计的层面。设计环节可以说是刚刚起步，甚至还在准备阶段。”该负责人说，“我们之前也考虑过吸引一些北仑当地的设计人才，但是很难招到人。这是模具行业中普遍存在的问题。”

　　调研支队成员迟钧戈说：“与金融互联网行业相比，制造业是见效比较慢的行业。即使你学历高、资质好，但是不在这个行业中历练个三到十年你是成不了这个行业的专家的。成长周期长是制造业人才缺失的关键因素之一。”

　　为此，调研支队认为，国家一直提倡工匠精神。而新时代的工匠精神，不仅仅是“板凳要坐十年冷”，更是积极与时俱进，把握时代脉搏，及时将专业知识与时代现实前沿相结合，唯有如此才能做到让技术落地、知识更新的同时满足时代的需要。

　　迟钧戈还是一名大三的学生，这次调研对他个人的成长也有很大触动。“一周的调研实践，让我认识到了理论与实践的差距，希望自己今后在增强理论学习的同时注重理论与实践相结合。打磨自己的‘工匠精神’！”

　　“对现阶段的制造业来说，智能制造还停留在比较初级的阶段，仍然有很多问题需要解决。

　　企业对人才和技术都有很大的需求，如何吸引更多优质的人才参与到智能制造中去是企业必须面对的问题。”调研结束后，徐军在实践日志上写下了这段话，得到了整个调研支队的认可。

　　北仑制造业企业在生产管理的自动化、信息化和互联化上做出的创新探索让调研支队对“智能制造”企业的现状和需求有了更加直观的感受和认识。后期，调研支队将对不同企业在“智能制造”方面的共性和差异做出细致的分析，形成行业调研报告，有针对性的提出解决思路，为“北仑智造”添砖加瓦。