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3月1日起，新颁布的《快递市场管理办法》正式实施，进一步规范快递行业。新规有一条明确指出，未经用户同意，擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，由邮政管理部门责令改正，最高将处以3万元罚款。此条新规一出，瞬间引发了社会各界的关注和热议。 图为快递员挑拣快递，送货。刘唯 摄 “这条新规对我而言便利了很多，也有助于我们维护自身权益。网上购物为的就是便捷，如果还要去驿站拿快递的话有点麻烦，尤其是下雨天或者快递比较多的时候。”“我很少有送到家门口的需求，上班时没法签收送货上门的快递，但如果有比较急的快递我会希望快递员能够送货上门。”“如果年纪大一点或者腿脚不方便的人能够因此获益，足不出户就能取到快递。”......可见，对于这条新规，市民们大多都表示支持和期待，这条规定的颁布实施也给予了消费者更多的选择权，从快递员不告而投转向用户自主选择。 如今，一周时间过去了，新规落实情况如何？快递“上门难”问题是否得到真正解决？快递员、快递公司又如何应对？ 3月8日上午，在北仑新矸街道高凤路上的一家快递站内，记者看到在一层层的快递架上仍存放着不少快递件，陆续有居民凭借手机“取件码”前来寻找、收取快递。此外，记者随机走访了几个小区、商业大厦等地，可以看到设置的智能快件箱使用照常，时不时就会有快递员进行存放、市民前来取件。 “从来没有收到过快递员的电话，现在这个新规好像还没有跟进。” “没有打过电话，一般都直接放在驿站了，没有来和我沟通过。”“很少给我打电话，只有偶尔会打。”“有部分快递会打电话，如果我有事的话，快递员会询问把快递放驿站或者晚点来送。”不少市民纷纷对目前新规落实情况说出了自己体验到的感受。从市民们的采访中，记者发现新规落实情况参差不齐，这条对于消费者而言更加便捷的道路还有着诸多难点堵点亟须疏通。 图为快递站有大量快递堆放。姚微 摄 新规的出台落地，快递员、快递公司作为其中重要的主体，也有了一定的压力，面对每天大量的快递，如果每个快递都要提前打电话确认，快递实现“最后一公里”的覆盖是否会动力不足，从而导致消费者等待快递的时间变长？另外额外增加的时间成本是否会影响快递员的收入，导致快递公司收取的费用增加？ “多多少少有点吧，但总体这个影响不大。正常情况下，我们拿到快递之后就先跟客户联系，询问他有没有在家，方不方便签收，如果不在的话，他会要求我们给他代放，放家门口或者放他方便拿的地方。”快递员小魏说道。在采访中，记者了解到，对于部分长期以来就采取送货上门的快递公司、快递员而言，此次新规的实施对他们的影响并不大。 记者从多渠道了解到，快递公司也根据新规推出相关新服务，并在价格上进行了调整。比如圆通快递开通了“圆准达”服务，这类快递必须电联收货人本人，但会额外增加0.8元的费用。顺丰业务部也提出公司会运用更科学的方式，比如通过大数据助力，对每个区域的件量进行分析，合理分配员工负责的范围，特别是在“最后一公里”部分，会提前通过APP设置和电联的方式，了解客户收件偏好和需求，提高按需上门的履约率。 图为快递站有大量快递堆放。姚微 摄 “新规出台以后，其实对于我们来说也是一个好事，因为一直以来，顺丰都是秉持着这种上门服务，那么新规出台以后也会更好地鞭策我们，去做到更好。”北仑皇府大厦顺丰营业点负责人高姜维表示，“从去年3月30日开始，我们顺丰出台了‘派件不上门，承诺必赔付’服务承诺，已经正式覆盖全国600余个城市，这对于我们客户如果在收件的途中反馈，小哥没有经过同意，没有按照标准去派送的，经过核实后可获得客户体验保障红包，维护客户权益。” 市民们在争议的同时也对新规落地提出了建议。经常线上购物的市民小何表示：“可以在线上增加一个是否需要送上门的选项，包括在电商下单时就前置选择，将问题解决在前端。”也有网友同样表示：“消费者在网上购物时必选‘送上门’或者‘驿站拿’，选择前者的多付一定金额的快递费。” 此次快递新规的出台既是便民措施，又是对快递公司的挑战。是挑战便也有机遇，这也是推动快递行业的进一步调整优化的趋势，保障快递派件安全时效的同时，也保障快递员收入稳定，相关体系需要完善健全，多方共同努力，疏通堵点、补齐短板，让改革真正做到便民惠民，让行业真正得到发展壮大，快递新规的实施任重道远。
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发表于 2024-3-10 07:54:32
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