工程即将收尾 北仑交通蜕变在即

李雅雯

　　过去五年，北仑开工了一批重大交通工程。如今，随着区内各项重大交通工程的逐步完工或进入尾声，北仑的交通建设即将进入丰收期。
　　在梅山保税港区连接线施工现场，为了力争在10月底通车，施工方正抓紧对路面进行最后的沥青摊铺作业。
　　北仑区交通运输局交建中心工程一科谢尚邮：“我们计划是在9月底前完成，除了绿化工程之外的主体工程的施工，交工验收完成之后，计划争取在10月份开放交通。”
　　穿山疏港高速梅山保税港区连接线工程是省重点交通建设项目，路线起自穿山疏港高速柴桥互通连接线终点，终于与沿海中线相交处，接春晓镇东塘路。道路全长约10公里，采用一级公路标准，设计速度80公里/小时，双向四车道。项目于2014年08月16日开工建设，目前已经接近尾声。
　　北仑区交通运输局交建中心工程一科谢尚邮：“对于我们梅山货运物流提升来讲，是一个比较大的利好，同时也方便了春晓跟柴桥附近居民的出行。”
　　在项目不远处的省重点交通工程329国道大榭叉口改建工程，目前也已经进入到了冲刺阶段。工程建成后，集装箱货运第二通道将采用匝道桥梁分别与329国道、梅山保税港区连接线相接；大榭第一通道与梅山保税港区连接线直行方向采用下穿通道与329国道分离。大榭进出岛车流可利用柴桥互通上下穿好公路。
　　项目业主代表马棋斌：“这个工程建成以后，几个港区，像梅山港区、穿山港区、北仑港区、几个港区给它连在一起，变成一个综合性的交通枢纽，提升北仑东部的交通运输水平。”
　　至2015年，公路路网通车总里程达到721.05公里，与2010年相比增加了76.57公里，其中高速公路增加33公里，为北仑融入宁波都市圈、实施全域城市化发展战略提供了有力支撑。