北仑在全市率先采用“精表处工艺”

斗牛士

    最近，在北仑疏港高架桥（庐山路——泰山路段主线东侧）施工现场，一辆大型施工车正在对道路路面进行喷油布料作业，这是北仑市政中心引入的预养护新工艺——精细化沥青表面处置（以下简称“精表处工艺”）施工现场，也是率先在全市采用“精表处工艺”进行道路路面养护，施工后仅半小时就可通车。

　　所谓预养护，就是提前对路面进行养护。随着公路通车里程的增加、车流量的增大，路面行车安全性得到了全社会的重视。道路病害、路面抗滑性能、使用寿命等问题更是保障安全行车的重要环节。因此，及时对病害路面进行修复，延长道路使用寿命的预养护手段成为了市政设施管养的重要课题。

　　按照传统工艺，沥青路面一但产生破损、缝隙等问题，就需要全部铣刨，费时费工且影响行车。而“精表处工艺”就好比是一层手机膜，能为路面穿上结实的保护层。其具有施工厚度薄（2-8毫米）、重量轻，耐磨抗滑，影响交通时间短的特性，能快速、有效封堵和弥合路面裂缝，稳定松散集料，浸润和还原已老化沥青，可有效延长沥青路面使用寿命，提高路面使用性能和美化道路。

　　对于疏港高架这种重载交通负担严重的路段来说，“精表处工艺”在基本不增加原路面厚度的前提下，通过重新密封翻新，提升了高架桥的美观度、增强了防水性能、延长了使用寿命。更值得一提的是，当表处的摩擦系数衰减到一定程度之后，无需铣刨，可在原路面上直接铺撒新的磨耗层，降低了二次施工的成本。本次在疏港高架施工的200米试验路段，施工面积约为1000平方米，施工后半小时即实现了通车。

　　“这样的举措非常实在，为我们车辆通行带来极大的便利，疏港高架上集卡车很多，很多驾驶员都担心行车道路不够平稳。今天到现场实地感受了一下，真正让我们实现了‘零震动’。”驾驶在新工艺通车后路段的李先生高兴地说。